De los poco más de 560 mil millones de pesos que el Gobierno federal destinará en 2027 a sus proyectos prioritarios de inversión física, una tercera parte irá al desarrollo de seis proyectos ferroviarios comprometidos por la Presidenta Claudia Sheinbaum, el Tren Maya y el Istmo de Tehuantepec.
El presupuesto aprobado por la mayoría en San Lázaro señala que el próximo ejercicio fiscal se destinarán más de 560 mil 172 millones de pesos en obras de infraestructura prioritarias.
De esa bolsa, 108 mil 716 millones se destinarán a los trenes México-Querétaro, AIFA-Pachuca, Saltillo-Nuevo Laredo, Querétaro-Irapuato, Irapuato-Guadalajara, Querétaro-Saltillo.
Mientras que para el Tren Maya se destinarán cerca de 17 mil 159 millones de pesos y 25 mil millones más para el Istmo de Tehuantepec.
La bolsa fue aprobada sin cambios pese a múltiples reservas de la Oposición, que planteó reducir estos recursos, sobre todo los destinados al Tren Maya, para canalizarlos a rubros como la promoción de destinos turísticos como Cancún, la compra de medicamentos, los Centros de Justicia para Mujeres o la seguridad.
«Hay dinero para trenes, hay dinero para aerolíneas, que pierden millones, pero no hay dinero para las mujeres, para la salud mental de los mexiquenses. Y entonces, vuelvo a preguntarme: ¿Sí llegamos todas, con el apoyo y el presupuesto para todas las mujeres mexicanas?», cuestionó Laura Ivonne Ruiz, del PRI.
Diputados del PAN también cuestionaron la asignación para trenes, cuando en la calle no hay seguridad ni medicamentos.
«¿De qué sirve tener un Presupuesto si los mexicanos siguen sin tener garantizados los servicios más elementales? Porque mientras el gobierno federal presume grandes proyectos como trenes y obras sin sentido, en las calles hay familias que viven con miedo, pacientes buscando medicamentos y comunidades que siguen esperando a los policías y servicios médicos», indicó la diputada Mónica Becerra.
El Presupuesto de Egresos de la Federación señala que, además, 255 mil 529 millones serán para proyectos de inversión prioritarios de Petróleos Mexicanos y cerca de 61 mil millones más para proyectos de la Comisión Federal de Electricidad encaminados a incrementar su capacidad de generación y de transmisión.
Para obras hidráulicas de la Comisión Nacional de Agua se destinarán en 2027 cerca de 22 mil 762 millones de pesos, para carreteras y caminos rurales 24 mil 121 millones de pesos, y para puentes y distribuidores cerca de 3 mil 600 millones de pesos.
El Proyecto Sargazo, la estrategia para mitigar, recolectar y aprovechar esta microalga en el Caribe Mexicano recibirá mil 867 millones de pesos, mientras que la inversión en infraestructura prioritaria de las Secretarías de la Defensa Nacional, la Marina y de Seguridad sumará en conjunto poco más de 31 mil 183 millones.
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De los poco más de 560 mil millones de pesos que el Gobierno federal destinará en 2027 a sus proyectos prioritarios de inversión física, una tercera parte irá al desarrollo de seis proyectos ferroviarios comprometidos por la Presidenta Claudia Sheinbaum, el Tren Maya y el Istmo de Tehuantepec.
El presupuesto aprobado por la mayoría en San Lázaro señala que el próximo ejercicio fiscal se destinarán más de 560 mil 172 millones de pesos en obras de infraestructura prioritarias.
De esa bolsa, 108 mil 716 millones se destinarán a los trenes México-Querétaro, AIFA-Pachuca, Saltillo-Nuevo Laredo, Querétaro-Irapuato, Irapuato-Guadalajara, Querétaro-Saltillo.
Mientras que para el Tren Maya se destinarán cerca de 17 mil 159 millones de pesos y 25 mil millones más para el Istmo de Tehuantepec.
La bolsa fue aprobada sin cambios pese a múltiples reservas de la Oposición, que planteó reducir estos recursos, sobre todo los destinados al Tren Maya, para canalizarlos a rubros como la promoción de destinos turísticos como Cancún, la compra de medicamentos, los Centros de Justicia para Mujeres o la seguridad.
«Hay dinero para trenes, hay dinero para aerolíneas, que pierden millones, pero no hay dinero para las mujeres, para la salud mental de los mexiquenses. Y entonces, vuelvo a preguntarme: ¿Sí llegamos todas, con el apoyo y el presupuesto para todas las mujeres mexicanas?», cuestionó Laura Ivonne Ruiz, del PRI.
Diputados del PAN también cuestionaron la asignación para trenes, cuando en la calle no hay seguridad ni medicamentos.
«¿De qué sirve tener un Presupuesto si los mexicanos siguen sin tener garantizados los servicios más elementales? Porque mientras el gobierno federal presume grandes proyectos como trenes y obras sin sentido, en las calles hay familias que viven con miedo, pacientes buscando medicamentos y comunidades que siguen esperando a los policías y servicios médicos», indicó la diputada Mónica Becerra.
El Presupuesto de Egresos de la Federación señala que, además, 255 mil 529 millones serán para proyectos de inversión prioritarios de Petróleos Mexicanos y cerca de 61 mil millones más para proyectos de la Comisión Federal de Electricidad encaminados a incrementar su capacidad de generación y de transmisión.
Para obras hidráulicas de la Comisión Nacional de Agua se destinarán en 2027 cerca de 22 mil 762 millones de pesos, para carreteras y caminos rurales 24 mil 121 millones de pesos, y para puentes y distribuidores cerca de 3 mil 600 millones de pesos.
El Proyecto Sargazo, la estrategia para mitigar, recolectar y aprovechar esta microalga en el Caribe Mexicano recibirá mil 867 millones de pesos, mientras que la inversión en infraestructura prioritaria de las Secretarías de la Defensa Nacional, la Marina y de Seguridad sumará en conjunto poco más de 31 mil 183 millones.
Diario MX