La Administración Trump busca endurecer las reglas de origen no sólo en automóviles sino las que aplican a otros bienes industriales no especificados bajo el tratado de comercio regional (T-MEC) exigiendo un requisito de «contenido estadounidense» para poder gozar de beneficios arancelarios.
Justo el día en que la Oficina del Representante Comercial anunció que busca cambios a la operación del T-MEC antes de comprometerse a extender la vida del acuerdo con México y Canadá más allá de 2036, un alto funcionario de EU exigió un requisito de «contenido estadounidense» para bienes industriales.
«Creemos que es necesario fijas reglas igualmente robustas para otros bienes industriales más allá del sector automotriz», dijo el alto funcionario estadounidense a reporteros en Washington recordando el endurecimiento de la regla de origen automotriz durante la negociación del T-MEC entre 2017 y 2020.
A finales de mayo, medios en EU reportaron que la Administración Trump busca incluir un requisito explícito de 50 por ciento de contenido estadounidense en la regla de origen para autos en la actual revisión del T-MEC, pero ahora la Administración deja claro que irán por otros bienes industriales.
«Cuando renegociamos el TLCAN (de 1994) para convertirlo en T-MEC, nos centramos en las reglas de origen para autos, buscando un mayor contenido regional y una indicación de contenido estadounidense. Esto es útil, pero creemos que debemos endurecer las reglas», dijo el alto funcionario.
«En lo que respecta a las negociaciones con México, las reglas de origen son cruciales… Nuestra expectativa es que en algunas de estas reglas de origen se incluya cierto nivel de contenido estadounidense, lo que contribuirá a reducir el déficit (comercial de EU con México)».
Además de la industria automotriz, México exporta múltiples tipos de bienes industriales a EU destacando entre ellos productos como computadoras, dispositivos médicos y equipos electrónicos que pudieran ser afectados si EU logra incluir un requisito de «contenido estadounidense» como parte del T-MEC.
«Lo que no queremos es una situación en la que lleguemos a un acuerdo con México, impongamos aranceles al resto del mundo y todos digan: ‘Bien, mudemos toda (la producción) a México e importemos los productos a EU libres de aranceles’. Eso no tiene sentido para nosotros», dijo el alto funcionario de EU.
Actualmente, la Administración Trump lleva a cabo rondas de pláticas bilaterales con México alrededor de temas del T-MEC en las que, de acuerdo con el funcionario estadounidense, sus contrapartes mexicanas han mostrado interés en el tema de endurecimiento de la regla de origen para otros bienes industriales.
Durante la negociación del T-MEC, México, EU y Canadá acordaron endurecer la regla de origen para autos incrementando su requisito de contenido regional de 62.5 por ciento a 75 por ciento además de exigir que al menos 40 por ciento de la producción ocurra en países de altos salarios.
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La Administración Trump busca endurecer las reglas de origen no sólo en automóviles sino las que aplican a otros bienes industriales no especificados bajo el tratado de comercio regional (T-MEC) exigiendo un requisito de «contenido estadounidense» para poder gozar de beneficios arancelarios.
Justo el día en que la Oficina del Representante Comercial anunció que busca cambios a la operación del T-MEC antes de comprometerse a extender la vida del acuerdo con México y Canadá más allá de 2036, un alto funcionario de EU exigió un requisito de «contenido estadounidense» para bienes industriales.
«Creemos que es necesario fijas reglas igualmente robustas para otros bienes industriales más allá del sector automotriz», dijo el alto funcionario estadounidense a reporteros en Washington recordando el endurecimiento de la regla de origen automotriz durante la negociación del T-MEC entre 2017 y 2020.
A finales de mayo, medios en EU reportaron que la Administración Trump busca incluir un requisito explícito de 50 por ciento de contenido estadounidense en la regla de origen para autos en la actual revisión del T-MEC, pero ahora la Administración deja claro que irán por otros bienes industriales.
«Cuando renegociamos el TLCAN (de 1994) para convertirlo en T-MEC, nos centramos en las reglas de origen para autos, buscando un mayor contenido regional y una indicación de contenido estadounidense. Esto es útil, pero creemos que debemos endurecer las reglas», dijo el alto funcionario.
«En lo que respecta a las negociaciones con México, las reglas de origen son cruciales… Nuestra expectativa es que en algunas de estas reglas de origen se incluya cierto nivel de contenido estadounidense, lo que contribuirá a reducir el déficit (comercial de EU con México)».
Además de la industria automotriz, México exporta múltiples tipos de bienes industriales a EU destacando entre ellos productos como computadoras, dispositivos médicos y equipos electrónicos que pudieran ser afectados si EU logra incluir un requisito de «contenido estadounidense» como parte del T-MEC.
«Lo que no queremos es una situación en la que lleguemos a un acuerdo con México, impongamos aranceles al resto del mundo y todos digan: ‘Bien, mudemos toda (la producción) a México e importemos los productos a EU libres de aranceles’. Eso no tiene sentido para nosotros», dijo el alto funcionario de EU.
Actualmente, la Administración Trump lleva a cabo rondas de pláticas bilaterales con México alrededor de temas del T-MEC en las que, de acuerdo con el funcionario estadounidense, sus contrapartes mexicanas han mostrado interés en el tema de endurecimiento de la regla de origen para otros bienes industriales.
Durante la negociación del T-MEC, México, EU y Canadá acordaron endurecer la regla de origen para autos incrementando su requisito de contenido regional de 62.5 por ciento a 75 por ciento además de exigir que al menos 40 por ciento de la producción ocurra en países de altos salarios.
Diario MX
