Los precios del petróleo bajaban este viernes, aunque aún acumulaban un alza de más del 7% en la semana, y los precios del diésel en Estados Unidos alcanzaron un máximo histórico, ya que los ataques a lo largo de las principales rutas marítimas de Medio Oriente avivaron los temores de una interrupción prolongada del suministro.
Los futuros del crudo Brent bajaban 3.75 dólares, o un 3.48%, a 103.88 dólares el barril a las 1012 GMT. El West Texas Intermediate de Estados Unidos caía 3.33 dólares, o un 3.25%, a 99.15 dólares el barril. Ambos contratos de referencia alcanzaron sus niveles más altos desde mediados de mayo a primera hora de la sesión.
Los referenciales revirtieron las ganancias iniciales después de que el Financial Times informó que los ministros de Asuntos Exteriores de Medio Oriente están tratando de alcanzar un acuerdo temporal con Irán para gestionar el tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz.
El Brent y el WTI subieron más de un 6% el jueves.
Irán dijo que había atacado diez buques cerca del estrecho de Ormuz el miércoles, después de que Estados Unidos disparó contra cinco petroleros iraníes. El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán dijo que intensificaría su respuesta ante cualquier nuevo ataque.
El tránsito de buques por el estrecho de Ormuz se redujo el jueves a siete, frente a los 11 del día anterior, según datos preliminares de seguimiento de buques publicados el viernes, una cifra muy por debajo del promedio de 15 de los últimos 10 días.
El estrecho gestionaba aproximadamente una quinta parte del suministro diario mundial de petróleo y gas natural licuado antes de que comenzara la guerra con Irán a finales de febrero.
Los hutíes, alineados con Irán, tomaron el control del puerto yemení de Mocha el jueves, lo que supone una amenaza adicional para el tráfico en el mar Rojo, mientras que el tráfico del Golfo sigue restringido a través del estrecho de Ormuz, ya que los ataques a petroleros en la región se han intensificado en los últimos días.
La oferta y la demanda mundiales de petróleo caerán este año más de lo que se pensaba inicialmente, según la Agencia Internacional de la Energía, ya que la falta de avances para poner fin a la guerra de Irán retrasa el retorno a los flujos normales de Medio Oriente hasta 2027.
Las interrupciones en el suministro de petróleo debidas a la guerra de Irán, junto con los ataques ucranianos a las refinerías rusas, hicieron que el precio promedio nacional del diésel en Estados Unidos superara el jueves por primera vez en la historia los 6 dólares por galón, según el comparador de precios GasBuddy.
Commerzbank elevó su previsión para el crudo Brent a finales de año de 75 a 85 dólares por barril, al tiempo que aumentó su previsión para el combustible de aviación de 980 a 1.230 dólares por tonelada y la del diésel de 950 a mil 200 dólares por tonelada.
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Los precios del petróleo bajaban este viernes, aunque aún acumulaban un alza de más del 7% en la semana, y los precios del diésel en Estados Unidos alcanzaron un máximo histórico, ya que los ataques a lo largo de las principales rutas marítimas de Medio Oriente avivaron los temores de una interrupción prolongada del suministro.
Los futuros del crudo Brent bajaban 3.75 dólares, o un 3.48%, a 103.88 dólares el barril a las 1012 GMT. El West Texas Intermediate de Estados Unidos caía 3.33 dólares, o un 3.25%, a 99.15 dólares el barril. Ambos contratos de referencia alcanzaron sus niveles más altos desde mediados de mayo a primera hora de la sesión.
Los referenciales revirtieron las ganancias iniciales después de que el Financial Times informó que los ministros de Asuntos Exteriores de Medio Oriente están tratando de alcanzar un acuerdo temporal con Irán para gestionar el tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz.
El Brent y el WTI subieron más de un 6% el jueves.
Irán dijo que había atacado diez buques cerca del estrecho de Ormuz el miércoles, después de que Estados Unidos disparó contra cinco petroleros iraníes. El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán dijo que intensificaría su respuesta ante cualquier nuevo ataque.
El tránsito de buques por el estrecho de Ormuz se redujo el jueves a siete, frente a los 11 del día anterior, según datos preliminares de seguimiento de buques publicados el viernes, una cifra muy por debajo del promedio de 15 de los últimos 10 días.
El estrecho gestionaba aproximadamente una quinta parte del suministro diario mundial de petróleo y gas natural licuado antes de que comenzara la guerra con Irán a finales de febrero.
Los hutíes, alineados con Irán, tomaron el control del puerto yemení de Mocha el jueves, lo que supone una amenaza adicional para el tráfico en el mar Rojo, mientras que el tráfico del Golfo sigue restringido a través del estrecho de Ormuz, ya que los ataques a petroleros en la región se han intensificado en los últimos días.
La oferta y la demanda mundiales de petróleo caerán este año más de lo que se pensaba inicialmente, según la Agencia Internacional de la Energía, ya que la falta de avances para poner fin a la guerra de Irán retrasa el retorno a los flujos normales de Medio Oriente hasta 2027.
Las interrupciones en el suministro de petróleo debidas a la guerra de Irán, junto con los ataques ucranianos a las refinerías rusas, hicieron que el precio promedio nacional del diésel en Estados Unidos superara el jueves por primera vez en la historia los 6 dólares por galón, según el comparador de precios GasBuddy.
Commerzbank elevó su previsión para el crudo Brent a finales de año de 75 a 85 dólares por barril, al tiempo que aumentó su previsión para el combustible de aviación de 980 a 1.230 dólares por tonelada y la del diésel de 950 a mil 200 dólares por tonelada.
Diario MX
