Chihuahua— La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) un recorte en los porcentajes de estímulo fiscal aplicables a las gasolinas Magna y Premium, además de una disminución en el apoyo complementario al diésel para la semana comprendida del 3 al 9 de octubre de este año.
Para el combustible menor a 91 octanos (Magna), el porcentaje bajó de 72.09% otorgado la semana previa (del 26 de septiembre al 2 de octubre) a 63.34% para el nuevo período.
Esta medida representa una reducción en el monto del subsidio de 4.83 pesos a 4.24 por litro, lo que provocó que la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), que pagan los consumidores, aumente de $1.87 a $2.45 pesos por litro.
En cuanto a la gasolina mayor o igual a 91 octanos (Premium), el porcentaje de subsidio descendió de 72.11% a 63.19%. Debido a esta contracción, el monto del estímulo fiscal cayó de 4.08 pesos a $3.57 por litro, mientras que la cuota de IEPS a pagar pasó de $1.57 a 2.08 pesos.
En el caso del diésel, el Gobierno federal mantuvo el cien por ciento del estímulo fiscal ordinario ($7.36 pesos por litro), dejando en cero la cuota directa de IEPS a pagar. No obstante, recortó el apoyo complementario otorgado a este combustible, el cual pasó de $1.18 a 0.60 pesos por litro.
Finalmente, las gasolinas Magna y Premium permanecen sin estímulos complementarios, fijándose en $0.00 por litro en ambos períodos.
Comportamiento del subsidio federal al IEPS
El Gobierno federal ha modificado de manera constante la aplicación de los estímulos fiscales al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) de los combustibles, en respuesta a las variaciones en las cotizaciones internacionales del petróleo.
Durante el primer trimestre, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) aplicó un cobro completo de las cuotas fijas en enero y febrero. A partir de marzo, la dependencia restableció los apoyos, lo que redujo la cuota cobrada de IEPS para el diésel a un promedio de 2.81 pesos por litro.
En el segundo trimestre, los porcentajes registraron variaciones. Durante mayo, el subsidio al diésel alcanzó un promedio de 64.31%, situando la cuota cobrada en 2.42 pesos por litro. Para junio, el apoyo descendió y la cuota cobrada fue ajustada entre $4.48 y $4.68.
Para el tercer trimestre, los porcentajes de subsidio mostraron incrementos progresivos. En agosto, la cuota efectiva para el diésel promedió 2.28 pesos por litro. En septiembre, la SHCP elevó el estímulo fiscal al cien por ciento, fijando la cuota de IEPS en 0.00 pesos por litro.
Ante el nivel de los precios internacionales, las autoridades activaron en septiembre el esquema del estímulo complementario para el diésel. Este mecanismo inició con un monto de 1.18 pesos por litro directo a importadores y distribuidores, ajustándose a 0.6033 pesos por litro para el inicio del cuarto trimestre.
Al arranque del cuarto trimestre, la cuota del IEPS para este combustible continúa en cero pesos por litro. En el caso de la gasolina Regular (Magna), el estímulo absorbe 4.24 pesos de la cuota fija, dejando el cobro en $2.46 por litro. Para la gasolina Premium, el apoyo es de 3.58 pesos, con un cobro de 2.08 pesos por litro.
El Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF) calculó en más de 47 mil millones de pesos la reducción en la recaudación por IEPS registrada al cierre del primer semestre. De acuerdo con los registros hacendarios, la recaudación acumulada por este impuesto alcanzó un avance del 64% respecto a la meta anual de 432 mil 487 millones de pesos.
[#content_wordai] Chihuahua— La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) un recorte en los porcentajes de estímulo fiscal aplicables a las gasolinas Magna y Premium, además de una disminución en el apoyo complementario al diésel para la semana comprendida del 3 al 9 de octubre de este año.
Para el combustible menor a 91 octanos (Magna), el porcentaje bajó de 72.09% otorgado la semana previa (del 26 de septiembre al 2 de octubre) a 63.34% para el nuevo período.
Esta medida representa una reducción en el monto del subsidio de 4.83 pesos a 4.24 por litro, lo que provocó que la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), que pagan los consumidores, aumente de $1.87 a $2.45 pesos por litro.
En cuanto a la gasolina mayor o igual a 91 octanos (Premium), el porcentaje de subsidio descendió de 72.11% a 63.19%. Debido a esta contracción, el monto del estímulo fiscal cayó de 4.08 pesos a $3.57 por litro, mientras que la cuota de IEPS a pagar pasó de $1.57 a 2.08 pesos.
En el caso del diésel, el Gobierno federal mantuvo el cien por ciento del estímulo fiscal ordinario ($7.36 pesos por litro), dejando en cero la cuota directa de IEPS a pagar. No obstante, recortó el apoyo complementario otorgado a este combustible, el cual pasó de $1.18 a 0.60 pesos por litro.
Finalmente, las gasolinas Magna y Premium permanecen sin estímulos complementarios, fijándose en $0.00 por litro en ambos períodos.
Comportamiento del subsidio federal al IEPS
El Gobierno federal ha modificado de manera constante la aplicación de los estímulos fiscales al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) de los combustibles, en respuesta a las variaciones en las cotizaciones internacionales del petróleo.
Durante el primer trimestre, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) aplicó un cobro completo de las cuotas fijas en enero y febrero. A partir de marzo, la dependencia restableció los apoyos, lo que redujo la cuota cobrada de IEPS para el diésel a un promedio de 2.81 pesos por litro.
En el segundo trimestre, los porcentajes registraron variaciones. Durante mayo, el subsidio al diésel alcanzó un promedio de 64.31%, situando la cuota cobrada en 2.42 pesos por litro. Para junio, el apoyo descendió y la cuota cobrada fue ajustada entre $4.48 y $4.68.
Para el tercer trimestre, los porcentajes de subsidio mostraron incrementos progresivos. En agosto, la cuota efectiva para el diésel promedió 2.28 pesos por litro. En septiembre, la SHCP elevó el estímulo fiscal al cien por ciento, fijando la cuota de IEPS en 0.00 pesos por litro.
Ante el nivel de los precios internacionales, las autoridades activaron en septiembre el esquema del estímulo complementario para el diésel. Este mecanismo inició con un monto de 1.18 pesos por litro directo a importadores y distribuidores, ajustándose a 0.6033 pesos por litro para el inicio del cuarto trimestre.
Al arranque del cuarto trimestre, la cuota del IEPS para este combustible continúa en cero pesos por litro. En el caso de la gasolina Regular (Magna), el estímulo absorbe 4.24 pesos de la cuota fija, dejando el cobro en $2.46 por litro. Para la gasolina Premium, el apoyo es de 3.58 pesos, con un cobro de 2.08 pesos por litro.
El Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF) calculó en más de 47 mil millones de pesos la reducción en la recaudación por IEPS registrada al cierre del primer semestre. De acuerdo con los registros hacendarios, la recaudación acumulada por este impuesto alcanzó un avance del 64% respecto a la meta anual de 432 mil 487 millones de pesos.
Diario MX
