Tanques hechizos o artesanales, tótems, bidones, pipas en movimiento y hasta autotanques destartalados son las «instalaciones» donde empresas que se autoabastecen de diesel y gasolina almacenan los combustibles que suministran a sus unidades, advirtieron especialistas.
Este tipo de instalaciones se detectaron en rancherías, granjas, campos agrícolas, hoteles, empresas automotrices, ferroviarias, constructoras y contratistas del Gobierno.
Además, algunas compran diesel a empresas que no les otorgan factura y venden irregularmente a otras empresas, añadieron.
Saidh Martínez, especialista en combustibles, dijo que las autoridades estimaban unas 15 mil instalaciones de este tipo, pero ahora calculan entre 45 mil y 55 mil, con capacidad cada una de 40 mil litros promedio.
Expuso que hay constructores de carreteras que utilizan pipas para poder despachar el combustible a medida que avanza la obra e instalaciones ferroviarias en poblados lejanos al que un autotanque despacha el combustible directamente a la locomotora.
«Se han detectado camiones cisterna antiguos o inservibles para circular que están fijos en un lugar para usarlos como depósito de almacenamiento», añadió.
Ricardo Quiroz, presidente de la Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio (AMPES), reconoció que algunos propietarios compran combustible sin solicitar factura y hasta lo venden.
«Al no haber controles ni facturas, muchas de estas instalaciones le compraban el diesel ‘a quien podían’, esto generó una gran demanda y permitió la circulación de huachicol hacia estos puntos que estaban completamente fuera de la normatividad», expuso.
Luis Felipe Campos, gerente comercial de Sustentabilidad Empresarial, reconoció que hay empresas que hay quienes adquieren combustible sin solicitar factura y que incluso las que tienen no están a su nombre, sino de un tercero.
«Las autoridades esperaban encontrar instalaciones típicas de una estación de servicio, una gasolinería, es decir, un patio de maniobras, un tanque y un centro de despacho para cargar de combustible a camiones o tráileres.
«Sin embargo, encontraron instalaciones que no se parecían en nada a las estaciones de servicio, que carecen de sistemas de seguridad, sistemas de recuperación de vapores, controles volumétricos», añadió Martínez.
Quiroz reconoció que el programa tardará alrededor de año y medio o dos para empezar a
ver resultados del programa en la lucha contra el huachicol.
«Consideramos que al final, menos de la mitad de los autoconsumos cumplirán con toda la regulación actual y la que se trabaja», añadió.
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Tanques hechizos o artesanales, tótems, bidones, pipas en movimiento y hasta autotanques destartalados son las «instalaciones» donde empresas que se autoabastecen de diesel y gasolina almacenan los combustibles que suministran a sus unidades, advirtieron especialistas.
Este tipo de instalaciones se detectaron en rancherías, granjas, campos agrícolas, hoteles, empresas automotrices, ferroviarias, constructoras y contratistas del Gobierno.
Además, algunas compran diesel a empresas que no les otorgan factura y venden irregularmente a otras empresas, añadieron.
Saidh Martínez, especialista en combustibles, dijo que las autoridades estimaban unas 15 mil instalaciones de este tipo, pero ahora calculan entre 45 mil y 55 mil, con capacidad cada una de 40 mil litros promedio.
Expuso que hay constructores de carreteras que utilizan pipas para poder despachar el combustible a medida que avanza la obra e instalaciones ferroviarias en poblados lejanos al que un autotanque despacha el combustible directamente a la locomotora.
«Se han detectado camiones cisterna antiguos o inservibles para circular que están fijos en un lugar para usarlos como depósito de almacenamiento», añadió.
Ricardo Quiroz, presidente de la Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio (AMPES), reconoció que algunos propietarios compran combustible sin solicitar factura y hasta lo venden.
«Al no haber controles ni facturas, muchas de estas instalaciones le compraban el diesel ‘a quien podían’, esto generó una gran demanda y permitió la circulación de huachicol hacia estos puntos que estaban completamente fuera de la normatividad», expuso.
Luis Felipe Campos, gerente comercial de Sustentabilidad Empresarial, reconoció que hay empresas que hay quienes adquieren combustible sin solicitar factura y que incluso las que tienen no están a su nombre, sino de un tercero.
«Las autoridades esperaban encontrar instalaciones típicas de una estación de servicio, una gasolinería, es decir, un patio de maniobras, un tanque y un centro de despacho para cargar de combustible a camiones o tráileres.
«Sin embargo, encontraron instalaciones que no se parecían en nada a las estaciones de servicio, que carecen de sistemas de seguridad, sistemas de recuperación de vapores, controles volumétricos», añadió Martínez.
Quiroz reconoció que el programa tardará alrededor de año y medio o dos para empezar a
ver resultados del programa en la lucha contra el huachicol.
«Consideramos que al final, menos de la mitad de los autoconsumos cumplirán con toda la regulación actual y la que se trabaja», añadió.
Diario MX
