El tráfico de pasajeros de Viva bajó 2.4% en junio, respecto al mismo mes de 2025, transportando 2.4 millones de pasajeros.
En un comunicado enviado a la BMV, la aerolínea dijo que su capacidad total en asientos por millas disponibles (ASMs) disminuyó 4.1% respecto a junio de 2025, reflejando una reducción de 4.8% en la capacidad doméstica y de 1.2% en la capacidad internacional.
El factor de ocupación fue de 84.6%, derivado de factores de ocupación de 85.9% y 78.6% en el mercado nacional e internacional, respectivamente.
«Durante junio, mantuvimos un enfoque disciplinado en la gestión de capacidad ante un entorno macroeconómico más moderado y mayores precios del combustible, mientras que los patrones de demanda también se vieron influenciados por las tendencias de viaje asociadas con la Copa Mundial de la FIFA.
«Hacia adelante, continuaremos priorizando la confiabilidad operativa y ajustando nuestra red a las condiciones prevalecientes de la demanda, mientras la puesta en tierra de motores Pratt & Whitney continúa limitando la disponibilidad de flota», dijo Juan Carlos Zuazua, director general de Viva, en el comunicado.
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El tráfico de pasajeros de Viva bajó 2.4% en junio, respecto al mismo mes de 2025, transportando 2.4 millones de pasajeros.
En un comunicado enviado a la BMV, la aerolínea dijo que su capacidad total en asientos por millas disponibles (ASMs) disminuyó 4.1% respecto a junio de 2025, reflejando una reducción de 4.8% en la capacidad doméstica y de 1.2% en la capacidad internacional.
El factor de ocupación fue de 84.6%, derivado de factores de ocupación de 85.9% y 78.6% en el mercado nacional e internacional, respectivamente.
«Durante junio, mantuvimos un enfoque disciplinado en la gestión de capacidad ante un entorno macroeconómico más moderado y mayores precios del combustible, mientras que los patrones de demanda también se vieron influenciados por las tendencias de viaje asociadas con la Copa Mundial de la FIFA.
«Hacia adelante, continuaremos priorizando la confiabilidad operativa y ajustando nuestra red a las condiciones prevalecientes de la demanda, mientras la puesta en tierra de motores Pratt & Whitney continúa limitando la disponibilidad de flota», dijo Juan Carlos Zuazua, director general de Viva, en el comunicado.
Diario MX
