Cd. de México.- Auditores de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) iniciaron una revisión a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) sobre el cumplimiento de normas internacionales de seguridad, revelaron fuentes cercanas al proceso.
De no solventar la revisión, la autoridad aeronáutica mexicana corre el riesgo en ser degradada a Categoría 2 por parte de la FAA al no cumplir los estándares de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Hasta el momento, ni la Secretaría de Infraestructura ni la AFAC han dado un posicionamiento al respecto.
Sin embargo, las fuentes consultadas detallaron que representantes de la autoridad aeronáutica mexicana han respondido un cuestionario de 300 preguntas.
«Se sabe que sólo se revisaron cinco anexos de la OACI y que tiene que ver con algunos temas de licencias, aeropuertos, navegación, entre otros», explicó la fuente.
«Después de evaluar todos los datos que recabaron emitirán recomendaciones».
El especialista Rogelio Rodríguez dijo que el trabajo de la FAA consiste en realizar levantamientos en campo y sostener reuniones con autoridades locales, y que sus conclusiones no son inmediatas.
La última vez que la autoridad aeronáutica mexicana fue degradada a esa categoría fue el 25 de mayo del 2021, y fue hasta el 14 de septiembre del 2023 que recuperó la Categoría 1 en seguridad aérea.
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Cd. de México.- Auditores de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) iniciaron una revisión a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) sobre el cumplimiento de normas internacionales de seguridad, revelaron fuentes cercanas al proceso.
De no solventar la revisión, la autoridad aeronáutica mexicana corre el riesgo en ser degradada a Categoría 2 por parte de la FAA al no cumplir los estándares de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Hasta el momento, ni la Secretaría de Infraestructura ni la AFAC han dado un posicionamiento al respecto.
Sin embargo, las fuentes consultadas detallaron que representantes de la autoridad aeronáutica mexicana han respondido un cuestionario de 300 preguntas.
«Se sabe que sólo se revisaron cinco anexos de la OACI y que tiene que ver con algunos temas de licencias, aeropuertos, navegación, entre otros», explicó la fuente.
«Después de evaluar todos los datos que recabaron emitirán recomendaciones».
El especialista Rogelio Rodríguez dijo que el trabajo de la FAA consiste en realizar levantamientos en campo y sostener reuniones con autoridades locales, y que sus conclusiones no son inmediatas.
La última vez que la autoridad aeronáutica mexicana fue degradada a esa categoría fue el 25 de mayo del 2021, y fue hasta el 14 de septiembre del 2023 que recuperó la Categoría 1 en seguridad aérea.
Diario MX
